En gang hvert tiende år lander en bil, der ændrer alt. En bil der gør op med normalen og bliver den nye standard, alt andet måles ud fra. Mini gjorde det i 1959 med den første forhjulstrukne minibil. Volkswagen gjorde det i 1974 med den første Golf, der var den første regulære femdørs hatchback efter moderne opskrift. I 2007 landede den første Nissan Qashqai og dikterede et sceneskifte i det globale automobillandskab. Få biler har taget mig ved næsen som Nissan Qashqai. Jeg hadede den fra starten og kunne ikke forstå den. Men i år fylder modellen 10 år, og den er Nissans største succes, siden mærket i 1966 lancerede Nissan Sunny. I Europa har den solgt over 2,2 mio. eksemplarer på 10 år og over 3,3 mio. på verdensplan.
Den startede for alvor en crossover/SUV-bølge som her ti år efter aldrig har været stærkere. Jeg er netop kommet hjem fra Shanghai Motorshow – det største i verden – og der var ikke mindre end 77 nye SUV-modeller. Mellemstore biler med plads og anvendelighed som en Golf, men med højere siddeposition og en aura af aktiv livsstil over sig. ALT handler lige nu om crossovers og SUV’er (herefter blot benævnt SUV’er, da distinktionen er uklar og omdiskuteret), og Qashqai kan tage en stor del af æren for det paradigmeskifte.