Der skal ryddes op blandt underentreprenører i det københavnske metrobyggeri, der ikke honorerer de aftaler, der hersker på det danske arbejdsmarked. Det mener Metroselskabet, der nu vil stramme praksis.

I forbindelse med indgåelsen af en ny aftale mellem entreprenør og bygherre, der blev offentliggjort onsdag, er der også givet håndslag parterne imellem om at øge indsatsen mod underentreprenører, der ikke følger reglerne.

I en pressemeddelelse torsdag understreger Metroselskabets administrerende direktør Henrik Plougmann Olsen, at aftalen »styrker« bygherrens muligheder for at gribe ind, hvis Metroselskabet ikke mener, at underentreprenøren lever op til faste krav om ordnede løn- og arbejdsforhold.

»Vi vil ikke se virksomheder på det her projekt, som snyder deres ansatte for den løn, som de skal have, og som vi stiller meget klare krav om,« siger Henrik Plougmann Olsen og tilføjer.

»Det er vores opfattelse, at langt de fleste underentreprenører på Cityringen lever op til disse krav. Desværre opstår der indimellem mistanke om, at enkelte virksomheder ikke overholder reglerne, hvilket naturligvis er helt uacceptabelt.«

Metrodirektøren understreger i den forbindelse, at den nye aftale gør, at selskabet nu får »bedre redskaber til at gribe ind overfor de brodne kar«.

Den nye aftale betyder, at Metroselskabet får udvidet ret til at kræve dokumentation, når det eksempelvis gælder kommende underentreprenørers og vikarbureauers forhold. Og det altså inden de bliver godkendt til opgaven. Og så betyder det, at Metroselskabet kan afvise en underentreprenør, hvis den har et generalieblad, der bekymrer bygherren.

Derudover er der givet håndslag på et øget fokus på at mindske antallet af arbejdsulykker. Det skal blandt andet ske ved at udbetale bonus til entreprenører, hvis de udmærker sig på det område.

Begge dele glæder bestyrelsesmedlem i Metroselskabet og formand for LO, Harald Børsting. Han peger i meddelelsen på, at han er »tilfreds« med, at man nu aktivt tilskynder entreprenørerne til at satse mere på sikkerhed - samt at Metroselskabet nu bedre kan sætte hælene i over for virksomheder, som med hans ord »ikke har forstået den danske model«.

»Alle virksomheder, der opererer i Danmark - også på Metrobyggeriet - skal naturligvis overholde gældende overenskomster om løn- og arbejdsvilkår. Det er jo aftaler, som lønmodtagere og arbejdsgivere er blevet enige om,« siger Harald Børsting og tilføjer:

»Og så glæder det mig, at der sættes ekstra fokus på sikkerheden, så byggearbejderne kan udføre arbejdet uden risiko for ulykker.«